Ein wichtiger Meilenstein beim Bau der Athener U-Bahn-Linie 4, einem Projekt, das die Mobilität für Einwohner und Besucher erheblich verändern soll, wurde erreicht. Die Tunnelbohrmaschine Athina, eine von zwei TBMs, die die Strecke Goudi–Galatsi bauen, hat 90 Prozent ihrer Strecke zurückgelegt und nähert sich dem Durchbruch am Evangelismos-Schacht.
Athina, die in Katechaki gestartet ist, hat bereits den Tunnel durch Gebiete wie Goudi, Zografou, Ilisia, den Universitätscampus und Kaisariani gegraben. Sobald ihr Vortrieb abgeschlossen ist, wird die 100 Meter lange TBM demontiert, was den Abschluss eines kritischen Abschnitts des Projekts markiert.
Unterdessen schreitet die Zwillings-TBM Niki aus der entgegengesetzten Richtung voran. Ausgehend vom Veikou-Schacht hat sie bereits 2,6 Kilometer zurückgelegt, was 37 Prozent ihrer Gesamtstrecke entspricht, und nähert sich dem Bahnhofsbereich Kypseli Square.
Anschließend wird sie durch dicht besiedelte Stadtteile wie Dikastiria, Alexandras, Exarchia, Akadimias und Kolonaki führen, bevor sie Evangelismos erreicht.
Trotz Verzögerungen bei einigen der 15 Stationen aufgrund rechtlicher oder technischer Probleme bestärkt der Fortschritt beim Tunnelbau die Erwartungen, dass die Linie 4 die Erreichbarkeit der Stadt für Besucher verbessern wird. Die neue Linie soll schnellere Verbindungen zu Museen, Universitätseinrichtungen, Parks sowie Kultur- und Gastronomiebezirken ermöglichen und damit das Angebot für Städtereisen nach Athen stärken.
