Große Infrastrukturprojekte, die 2026 in Angriff genommen werden, stärken die Wettbewerbsfähigkeit Griechenlands im Tourismusbereich und verbessern die Anbindung, die urbane Mobilität und den regionalen Zugang im ganzen Land.
An erster Stelle steht die 187 Kilometer lange Nordkreta-Autobahn (BOAK) im Abschnitt Chania–Heraklion mit einem Budget von 2,05 Milliarden Euro und einer geplanten Fertigstellung im Jahr 2030.
Dicht dahinter folgt die Athener U-Bahn-Linie 4 (1,8 Milliarden Euro), die das städtische Schienennetz der Hauptstadt bis 2029 erheblich erweitern wird.
An dritter Stelle steht der integrierte Resortkomplex mit Casino in Ellinikon, eine wegweisende Privatinvestition im Bausektor, während der neue Flughafen Heraklion in Kastelli (1 Milliarde Euro) und umfangreiche Straßeninstandsetzungsarbeiten in Thessalien (900 Millionen Euro) die Top 5 der Projekte vervollständigen.
Große Infrastrukturprojekte, die 2026 in Angriff genommen werden, stärken die Wettbewerbsfähigkeit Griechenlands im Tourismusbereich und verbessern die Anbindung, die urbane Mobilität und den regionalen Zugang im ganzen Land.
An erster Stelle steht die 187 Kilometer lange Nordkreta-Autobahn (BOAK) im Abschnitt Chania–Heraklion mit einem Budget von 2,05 Milliarden Euro und einer geplanten Fertigstellung im Jahr 2030.
Dicht dahinter folgt die Athener U-Bahn-Linie 4 (1,8 Milliarden Euro), die das städtische Schienennetz der Hauptstadt bis 2029 erheblich erweitern wird.
An dritter Stelle steht der integrierte Resortkomplex mit Casino in Ellinikon, eine wegweisende Privatinvestition im Bausektor, während der neue Flughafen Heraklion in Kastelli (1 Milliarde Euro) und umfangreiche Straßeninstandsetzungsarbeiten in Thessalien (900 Millionen Euro) die Top 5 der Projekte vervollständigen.
