Die griechische Regierung startet ein umfangreiches Modernisierungsprogramm für die Stadtbahnlinie 1 in Athen, bei dem 14 historische Züge komplett saniert werden sollen, um bis 2027 die Taktfrequenz und das Fahrgasterlebnis zu verbessern.
Das Modernisierungsprogramm, das vom stellvertretenden Verkehrsminister Konstantinos Kyranakis im Depot Sepolia vorgestellt wurde, betrifft Züge, die seit Anfang der 1980er Jahre im Athener Netz im Einsatz sind. Das Projekt zielt darauf ab, eine der verkehrsreichsten Stadtbahnlinien der Hauptstadt zu modernisieren und gleichzeitig die täglichen Reisebedingungen für Anwohner, Pendler und Besucher zu verbessern.
Nach Angaben des Ministeriums geht die Maßnahme über eine normale Sanierung hinaus und umfasst eine umfassende mechanische und technische Überholung, die die Betriebsdauer der Züge um mindestens 25 Jahre verlängern soll.
Dem Plan zufolge soll der erste vollständig umgebaute Zug im Juli 2026 in Betrieb genommen werden; drei weitere Züge sollen bis Ende desselben Jahres folgen.
Das Projekt soll die Taktfrequenz erstmals seit mehr als zwei Jahrzehnten von 8,5 Minuten auf 5 Minuten verkürzen und gleichzeitig die Anbindung wichtiger Stadtteile Athens sowie der Küstenregion verbessern.
Modernisierung im Bereich Fahrgastkomfort und Technik
Die Züge, die ursprünglich zwischen 1983 und 1985 in Betrieb genommen wurden, behalten lediglich ihre Metallkarosserie, während wichtige Systeme und die Innenausstattung komplett erneuert werden.
Die Modernisierung umfasst neue Antriebssysteme, verbesserte elektrische und pneumatische Anlagen, moderne Klimaanlagen, Fahrgastinformationsbildschirme und Videoüberwachungssysteme. Die Züge werden zudem barrierefrei für Fahrgäste mit Behinderungen umgerüstet und erhalten eine komplett renovierte Innenausstattung mit LED-Beleuchtung und neuen Sitzen.
Das Programm wird im Auftrag des städtischen Bahnbetreibers STASY durchgeführt, wobei der spanische Hersteller CAF die Umbauarbeiten in seinen Werken in Volos vornimmt. Das Projekt wird durch das von der EU geförderte NSRF-Programm finanziert.
Die Behörden modernisieren zudem ältere Züge der Athener U-Bahn, wobei der Schwerpunkt auf einer verbesserten Klimatisierung und optimierten Fahrgastinformationssystemen liegt.
