"Der verborgene Hafen von Ägina: Das geheime Wunder der antiken Schiffsbaukunst"
Aegina, laut Pindar die „Zierde des Saronischen Meeres“, war eine der größten See- und Handelsmächte des antiken Griechenlands.
Vor dem Aufstieg Athens beherrschten die Aeginer die Meere und hatten Kolonien und Handelsstationen bis zum Schwarzen Meer und nach Ägypten gegründet.
Das Fundament dieser gewaltigen Kraft liegt, für alle sichtbar, verborgen.
Der „Versteckte Hafen“, der geheime Kriegshafen des Stadtstaates, dessen Überreste heute unter dem tiefblauen Wasser des Strandes von Avra und des Hügels von Kolona ruhen.
In der Antike verfügte Ägina über zwei zentrale Häfen, die unterschiedlichen Zwecken dienten.
Den Handelshafen (an der Stelle des heutigen) und den geheimen Hafen.
Der Begriff „verborgen“ bedeutete nicht unbedingt, dass der Hafen aus der Ferne nicht zu sehen war, sondern dass er befestigt und vor feindlicher Beobachtung und Eindringen geschützt war.
Zwei riesige künstliche Wellenbrecher versperrten die Einfahrt zum Hafen und ließen nur einen schmalen Durchgang frei.
Dieser Durchgang wurde in Gefahrensituationen mit einer schweren Eisenkette (Klithron) verschlossen.
Die Seemauern bildeten eine Verlängerung der Stadtmauern der antiken Stadt Kolona und verwandelten den Hafen in eine gut geschützte Seefestung.
Das Herz des Marinestützpunkts schlug in den Neosoikoen. Die Neosoikoen waren spezielle, überdachte architektonische Bauten, die für die Unterbringung und Instandhaltung von Kriegsschiffen (Trieren) konzipiert waren.
Die antiken Trieren waren aus Holz gebaut und lagen nicht dauerhaft im Wasser. Wenn sie zu viel Feuchtigkeit aufnahmen, wurden sie schwerer, verloren an Geschwindigkeit und das Holz verfaulte.
Aus diesem Grund zogen sie die Boote nach jedem Einsatz an Land, unter die Überdachungen der neuen Schuppen, damit sie trocknen und repariert werden konnten.
Als Begriffe zur Beschreibung der architektonischen Elemente unter Wasser werden die „Glystres“, d. h. die geneigten Ebenen (Rampen) der Neosoika, die eine bestimmte Neigung (in der Regel 1:10) aufwiesen, um das Ziehen der Schiffe mithilfe von Seilen und Arbeitern zu erleichtern, sowie die „Armakes“, eine lokale Bezeichnung, die sich auf die parallelen Reihen aus Steinen oder die in den Felsen des Meeresbodens gehauenen Linien bezieht, die den Umriss der Fahrspuren bildeten, auf denen die Schiffe positioniert wurden, sowie die „Skafés“, bei denen es sich um die länglichen, künstlich in den Porolith gehauene Rillen.
In diese „Schiffe“ wurden Holzgitter oder zylindrische Baumstämme (Falangien) eingelegt, auf denen der Kiel (der untere Teil) des Schiffes gleiten konnte, ohne durch die Reibung am Stein beschädigt zu werden.
Im Laufe der Jahrhunderte wurden diese Bauwerke durch den Anstieg des Meeresspiegels und geologische Bodensenkungen versenkt.
Die wissenschaftliche Bestätigung der Bedeutung des Hafens erfolgte im Rahmen des Aegina Harbour Project (einem internationalen Forschungsprojekt unter der Schirmherrschaft der Aufsichtsbehörde für Unterwasserarchäologie und ausländischer archäologischer Institute).
Unterwasserausgrabungen und dreidimensionale (3D) digitale Kartierungen des Meeresbodens haben gezeigt, dass in einem einzigen Abschnitt des Hafens mindestens 15 parallel verlaufende Neosiko-Anlegestellen existieren.
Der gesamte Komplex bot Platz für eine beeindruckende Anzahl von Kriegsschiffen, was die historischen Quellen bestätigt, wonach Ägina mit 30 Trieren an der berühmten Seeschlacht von Salamis (480 v. Chr.) beteiligt war, sowie Gewölbekonstruktionen, Fundamente aus Porolithen und Wehrtürme, die den Eingang zum Marinestützpunkt schützten.
Bei einem Sprung ins Meer am Strand von Avra in einer Tiefe von 1 bis 3 Metern sind die behauenen Steine (Armakes) und die Fundamente der Mauern, die sich auf dem Meeresgrund erstrecken, deutlich zu erkennen; bei einem Besuch der archäologischen Stätte von Kolona, an Tagen, an denen das Meer windstill und klar ist, können Sie beim Blick nach unten die dunklen, geometrischen Linien des Hafens erkennen, die sich im blaugrünen Wasser abzeichnen, sowie im Archäologischen Museum von Kolona, sind die Fundstücke der Ausgrabungen (Keramik, Bronzegegenstände, nautische Werkzeuge) ausgestellt.
Der „Versteckte Hafen“ ist nicht nur eine versunkene Sehenswürdigkeit, sondern ein lebendiges Zeugnis jener Zeit, als Ägina Athen noch auf Augenhöhe begegnete.
Tatsächlich handelt es sich um eine Erkundung der Geschichte der Seeherrschaft von Ägina.
Text: Dionysis Papadimitriou
Copyright für Text und Foto bei Dionysis Papadimitriou
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Übersetzung: Athen Magazin
