Einer der 50 neuen Gelenkbusse mit Elektroantrieb, die jetzt in Thessaloniki im Einsatz sind.
Sie gehören zur ersten Flotteneinführung dieses Fahrzeugtyps in Griechenland.
Fotoquelle: Ministerium für Verkehr und Infrastruktur


Fünfzig neue elektrische Gelenkbusse sind heute, am 3.9.26 in Thessaloniki in Betrieb genommen worden und verbessern den öffentlichen Nahverkehr in westlichen Gebieten, die nicht an das U-Bahnnetz angebunden sind.

Die neuen Fahrzeuge, die von OASTH , der Thessalonikier Stadtverkehrsorganisation, betrieben werden, sind jeweils 18 Meter lang und bieten Platz für 130 Fahrgäste . Es handelt sich um die ersten elektrischen Gelenkbusse dieser Art, die in Griechenland eingesetzt werden.

Laut OASTH soll die Aufnahme dieser Fahrzeuge in die Flotte in Verbindung mit der Einstellung von 171 neuen Fahrern die Taktfrequenz erhöhen und die Wartezeiten an den Haltestellen verkürzen.

„Mit mehr und moderneren Fahrzeugen, neuen Fahrern und häufigeren Routen unternehmen wir einen wichtigen Schritt, damit die Bürger die Verbesserung in der Praxis spüren“, sagte OASTH-Präsident Manolis Belimpasakis .

OASTH-Präsident Manolis Belimpasakis mit dem stellvertretenden Minister für
Verkehr und Infrastruktur, George Kotsiras.
Fotoquelle: Ministerium für Verkehr und Infrastruktur


Die neuen Busse haben eine Reichweite von 300 Kilometern und können damit zwei volle Schichten fahren. Sie sind emissionsfrei und geräuschlos. Jeder Bus ist mit Klimaanlage, Belüftung, einer Rampe, einem separaten Rollstuhlplatz, LED-Beleuchtung mit automatischer Helligkeitsanpassung und USB-Anschlüssen zum Laden mobiler Geräte ausgestattet.

Die 50 Fahrzeuge werden auf den Linien X1 („KTEL – Flughafen Mazedonien“), 12 („Kato Touba – KTEL Mazedonien“), 27 („Stavroupoli – Universität“) und 32 („Kato Ilioupoli – Aristotelous“) eingesetzt. Zehn der Busse sind speziell für die Linie X1 vorgesehen und verfügen über einen separaten Gepäckraum für die Fahrgäste.

Offizielle Vertreter versammeln sich neben einem der neuen Elektrobusse,
um die Inbetriebnahme zu feiern.


Unabhängig davon ist der Winterfahrplan von OASTH seit dem 1. September vollständig in Kraft , und der Prozess der Integration der neuen Fahrer in das Verkehrsnetz nähert sich dem Abschluss.

Gleichzeitig wurde nach der Verlängerung der Metro nach Kalamaria das Busnetz in Kalamaria und im Osten Thessalonikis neu gestaltet. Der neue Plan beinhaltet Routenänderungen, die eine bessere Anbindung der Busse an die neuen Metrostationen gewährleisten sollen.

OASTH-Geschäftsführer Kostas Tangiris merkte an, dass das Unternehmen derzeit 160 neue Elektrobusse und 46 neue Dieselbusse einsetzt. Von den aktuell 300 Fahrzeugen sind 206 neu, wobei das nächste Ziel die vollständige Erneuerung der Fahrzeugflotte ist.